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La startup de Francisco González y Juan Carlos Horcas

Transeop, el Blablacar o Booking de las mercancías

Transeop, el Blablacar o Booking de las mercancías

La historia de la startup cordobesa Transeop parte de dos amigos ingenieros informáticos de Villa del Río que no se sentían bien tratados en una empresa. Esa circunstancia precipitó que empezaran a pensar sobre la forma de dejar de trabajar para otras personas y montar su propio negocio. Tras un periodo primero de prueba y error en sectores como la seguridad personal o los hoteles, y otros de aprendizaje en diversos programas de emprendimiento, llega eso que Arquímedes celebraría con un eureka y que en el caso del mundo laboral se conoce más coloquialmente como dar en la tecla.

El CEO de Transeop, Francisco González, narra para Datta Capital cuál fue esa tecla, que consistió en preguntarse sobre la profesión del padre de su socio Juan Carlos Horcas, que es camionero. Y en concreto se pregunto sobre cómo solucionar el problema que surge cuando el transportista entrega la carga pero vuelve de vacío. La idea estaba, por decirlo así, en casa. Y de esa manera surge esta plataforma que conecta a empresas cargadoras y camioneros autónomos, convirtiendo lo que eran vueltas en vacío en una oportunidad para todas las partes.

Transeop permite enviar camiones enteros o palets, de momento por España, pero como ha adelantado González se plantean ya la ampliación a Italia en breve. Mediante un proceso sencillo de registro las empresas que necesitan enviar una carga pueden conseguir a un camionero adecuado para su sector, a su vez un tranportista puede encontrar esa carga que haría rentable su viaje de vuelta, que de otro modo hubiera sido de vacío. Mediante la conexión entre empresas y camioneros se eliminan los intermediarios.

Esta plataforma funciona se puede considerar una mezcla de blablacar, booking y market place, que como indica González evita el concepto de subasta. Apuesta para su funcionamiento por su propio logaritmo, que ofrece un precio competitivo al cliente con un margen de error ínfimo. A su vez el logaritmo se va enriqueciendo con el flujo de información, de manera que dicho margen es cada vez menor. Las empresas cargadoras cuentan además con la posibilidad de hacer el seguimiento de la mercancía, lo que beneficia a la postre al cliente final, el que la recibe. Por su parte el camionero puede optar por el pago por adelantado mediante confirming o con una transferencia a 30 días.

Transeop, tras cinco años de andadura, cuenta actualmente con 11.000 usuarios y en su sede en Córdoba tiene diez trabajadores. Esta plataforma de uso gratuito, al aplicar la inteligencia artificial al mundo del transporte, ha logrado ofrecer soluciones disruptivas que benefician tanto a los camioneros autónomos como a las empresas que necesitan distribuir sus mercancías pero con un coste adecuado a sus posibilidades.